SKYTRAX 2019 〜世界の航空会社ランキング情報の使い方、気になる航空会社の評判をチェック〜

2019年の総合評価ベストエアラインのランキングは...

 

１位：カタール航空 （昨年２位）

２位：シンガポール航空（昨年１位）

３位：全日空（昨年３位）

このところ、シンガポール航空とカタール航空が１位と２位を輪番で獲得しています。

と思いながら、よく見ると３位までのメンバーは昨年と同じ！

実は全日空は非常に高いランクのところで競っていることが分かります。

 

ランキングを英文で読む人はこちらをどうぞ。

World’s Top 100 Airlines 2019 、ズバリな名前です。

このランキングは、他社との価格比較の際に使っています。

 

例えば、東京→シンガポール行きの場合、日本発の便を探すときに、JAL、ANA、キャセイパシフィック、マレーシア、エアアジア、チャイナエアライン、アシアナ、タイ等運行している航空会社はたくさんあります。

 

エコノミークラスに搭乗するなら、少しでも安く乗りたいですよね。

一方で、チケットの値段が同じなら、満足度が高く、ランキング上位の航空会社に乗りたいと考えるのが常です。

 

そう行った航空会社選びの際の参考データとして見ています。

 

その他では、一度は乗ってみたい、これまで知らなかったけど高評価の航空会社に乗るための情報として使います。

 

例えば、今一番乗ってみたいのは、カタール航空 です。

 

これほど上位定着するには、何か理由があるはずです。

ビジネスクラスが１位、しかも、エコノミークラスも３位。

 

これほど評価されているんですから、一度は乗ってみたい。

そういった、航空会社を選ぶ際の情報に使っています。

キャセイパシフィック航空が４位。

 

香港の看板企業は、評価が高いですね。

ホームの香港国際空港にあるラウンジのザ・ピア、ザ・ウイングは一度は入りたいと言われるほど。

 

全日空は今年も３位でしたが、３位を続けるのも簡単なことではありません。

皆さんの努力を讃えましょう！

 

1位はカタール航空

 

同社はカタール国営航空会社、ナショナル・フラッグ・キャリアです。

何と2018年はビジネスクラスが世界1位の評価を獲得しています。

 

特徴はコードシェアも含め150都市以上の国際的な目的地と繋がる幅広いネットワークとサービスの充実度。上位ランク常連です。

 

2位はシンガポール航空

 

サービスの質はくまなく良好な会社。

陸上スタッフによる受付からラウンジ、機内搭乗までの段取り、機内スタッフのホスピタリティや食事、機内設備の質、どれを取っても良い。 

 

実際にエコノミーもビジネスも乗りましたが、良好なサービスでした。

シンガポール航空を超える評価を受けるカタール航空 に乗りたくなりました。

 

3位はANA

 

極東アジア、東南アジア、インド、オーストラリアの他、欧州中央部、北米と路線を構築。

他地域とは所属するスターアライアンス加盟企業とのコードシェア便運行を基本とする。

 

狭い日本ながら、ハブ空港を２つ運用している珍しい企業。成田空港は北米とアジアを結ぶ乗り継ぎハブ、羽田空港は海外路線と日本国内空港を結ぶ乗り継ぎハブとして運用することで激増中の需要へ対応する。

 

7位は海南航空

 

昨年の8位から1ランク上昇。

中国の航空会社に、SKYTRAX上位にランクインを続けるところがあったんですね。

乗ったことないので実力値未知数です。

 

10位はタイ国際航空

 

エコノミーもビジネスも乗り、納得感ある10位。

シンガポール航空と大きな差がないのではないかと思う瞬間もある一方、シートと機内エンタメは充実させる余地があると感じています。

好きな航空会社です。

 

 

ベスト10以内にある航空会社は、もちろんエクスペディアでも大人気の航空会社です。

年末年始のような長期休暇の時期は、チケットの取り合いになるのでご注意ください。 

日本の元フラッグシップキャリア、日本航空は11位。

うーん、エコノミークラスは世界ランキング１位を、ほぼ総ナメでしたが、ビジネスやファーストクラスも入れた総合ランキングは11位。

 

んん！

よくみると、20位にエアアジア発見！

 

メジャーなLCCがランクインしています。

価格に見合う満足感が無いと、レガシー航空会社も抜かれてしまいます。

 

世界では、プレミアムエコノミークラスで順位の大変動が起きています。

 

昨年１位のニュージーランド航空は３位へ。

ヴァージンアトランティックはトップ10圏外だったのに１位へ。

カンタス航空は昨年２位から６位へ。

エールフランスは５位から１０位へ。

 

エコノミークラスより価格を上げるけど、スペース効率はビジネスクラスより良い。

これが、航空会社にとってのプレミアムエコノミーのメリット。

また、良い印象を持ってもらって、次回はビジネスクラスに搭乗してもらう入り口でもあります。

 

とはいっても、それをあからさまにしないよう各社工夫をしています。

 

今回のトップ10で驚いたのは、ニュージーランド航空が１位から３位に落ちたこと。

 

カウチシートを打ち出したり、新しいことへ挑戦してくれました航空会社です。

そのプレミアムエコノミー席の写真はこちら（リンクはニュージーランド航空のweb）。

 

このシートはなかなか計算され尽くした内容でして…….

 

席の大きさ、充実した食事、機内エンタメ、アメニティは申し分ありません。 

座席はレザー製、座席の前後間隔はリクライニングなので104cm、左右間隔は49cm。

同じリクライニング式では、ANAが97cm（-7cm）、左右間隔は同じ49cm、ANAよりも前後が広い。

更に、食事は10年前のビジネスクラスに相当するので驚きます。

 

３位になったとはいえ、ニュージーランド航空は、時々キャンペーンを展開するので、時期を調整して乗っては如何でしょう？季節が反対になるので衣服の準備は入念に！

 

さて、日本の航空会社はというと、

 

JALは昨年8位から13位。

ANAは11位から12位へ。

 

ANAが評価を上げ、JALは評価を下げています。

何に力を入れたら、人気が上昇するのか、ちょっとわかりにくいのが今年のランキングです。

普通なら、何が受けているかわかりそうなものですが、今年は分かりにくい！

2019年のランキングで驚いたのは、JALです。

堂々の１位！　パチパチパチパチ！

しかも昨年１０位からの大躍進！　パチパチパチパチ！

 

なぜJALが？と思う人もいるでしょう。

でも、実際に乗ると分かります。

エコノミークラスなのに座席、食事、サービスともに平均点を超えます。

 

食事は、従来のエコノミークラスを超えた「RED-U35」もあります。

器は仕方がないけど、内容は大変満足感のある内容なので、一度食べたら記憶に残ります。

 

しかもスカイワイダーなら、座席配置は２：４：２です。

一般的には、３：３：３が多いなか、２：４：２の方が使い易い。 

 

こういうサービスを続けてきたからこそ、乗客の人気投票でランキングが上位になり、今年は遂に１位になったんだと思います。

 

この勢いでエコノミークラスの底上げを続けて欲しい。

でも、座席単価が減るから、無理をしない範囲で。

 

座席も１位。

ヘッドセットは１位とは思えないけど、これは座席のランキング。

確かに、B777-300のシートの場合、腰がしっかりと着座できるし、長時間乗っていても痛くならないし、エンタメやテーブルも使いやすいし。

テーブルでパソコン使っても、傷つけないし、好印象でした。

 

確かに１位かも。納得。

エバー航空乗ったことないけど、この１位のランキング見たら是非乗ってみたくなりました。

スターアライアンスなので、SFCカードを使えます。

機会をみて台湾旅行でも行こう！

 

JALがANAより高評価なのは、RED-U35のインパクトが大きいと思う。

満足度は本当に高いんですよ。

 

以下は、JALのwebにあるRED-U35の紹介文です。

ちょっとした驚きと楽しさを味わえることは間違いありません。

• 料理コンペティション「RED U-35」の上位入賞者6名による機内食をご用意いたしました。
• 季節ごとに2名のシェフによる若さ溢れる自由な発想でのメニューが登場します。
• 日本料理、フランス料理、イタリア料理、中国料理と多彩なジャンルで、世界中のお客さまに新しい"驚き"と"楽しさ"に出会える機内食をお届けします。

未体験の方は是非一度は乗ってください。

乗ると楽しさが分かります。

 

昨年の10位以内の会社には、カッコ書きで順位を入れています。

カタール航空は不動の１位。トップ３はメンバー不変です。

 

でも、10位圏外からランクインしたのが３社もいます。 

こうしてみると、上位3社は安定するも、ランキングの変動は大きいですね。

でも、そんな中でも上位3社は安定しているという、これも驚くべきことです。

 

これだけ評価が高いということは、固定客も多いはずです。

航空運賃収入も安定しやすく、経営状態も他社よりは良いのでしょう。

 

ランキング結果を見て如何でしょうか？

 

意外な航空会社が１位をとってしまい、その会社に乗ってみようと考えるきっかけにもなりますよね。

 

SKYTRAXによれば、今回のランキングでは搭乗客2,165万人（昨年2,036万人）から投票を集計した結果と記載があり、母数は十分あります。

 

このランキングの使い方は、同じ路線でも、航空券の値段が違う理由に納得感を得たりするのが賢い使い方と思いますが如何でしょう。